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氟橡胶O型圈低压气体密封黏滞摩擦特性实验

    开展了低气体密封压力条件下的氟橡胶O型圈低压黏滞摩擦特性实验研究.对氟橡胶O型圈与不锈钢2Cr13摩擦副的摩擦力的时变曲线进行测量, 重点分析了密封压力、O型圈压缩率和滑动速度对O型圈黏滞摩擦力的影响。橡胶辅助O型密封圈材料的黏弹特性导致O型圈与金属表面相对运动时产生滞后摩擦力, 其形成附加的密封端面闭合力, 并影响干气密封端面的开启特性和干气密封的稳定运转.橡胶O型圈的摩擦特性是密封研究领域关注的重要问题之一. 国内外学者对O型圈安装与使用中的接触应力分布规律、失效形式等进行了广泛的理论研究, 并开展了水润滑条件下O型圈摩擦机理的实验分析, 及密封压力、压缩量和滑移速度等对摩擦规律影响的实验研究. 结果表明, 低速时一定压缩率的丁腈橡胶O形密封圈产生明显的力- 位移滞后性. 然而, 对于这种由材料的黏弹性引起的黏滞摩擦特性特别是在干摩擦条件下的变化规律尚不清楚. 当密封压力较低时, 密封端面开启力变小, O型圈的黏滞摩擦特性对干气密封的影响更为突出.文中对低气体密封压力条件下氟橡胶O型圈的摩擦特性进行了实验研究, 分析了密封压力和压缩率对O型圈摩擦力的影响规律, 重点讨论了O型圈黏滞摩擦特性的时变规律, 旨在为低压干气密封设计提供参考。

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